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自开通运营以来，京沪高速铁路为旅客提供了全天候、高安全性、高正点率的高铁运输服务，北京至上海全程最短运行时间目前已经缩短到4.5小时以内。截至2019年9月30日，京沪高速铁路全线（含本线和跨线）累计开行列车99.19万列，累计发送旅客10.85亿人次，取得了良好的社会效益和经济效益。

技术储备不足和生产规模有限是目前我国燃料电池生产成本高企的主要原因，参考日本燃料电池发展的历史我们可以发现：随着新技术的使用，许多昂贵的材料可以被节约下来，极大的降低材料成本；而随着生产规模的扩大，燃料电池平均的生产成本也随之大幅降低。综合来看，燃料电池的成本可以降低90%以上。

马斯克承诺特斯拉将在今年下半年实现盈利，但他不认为特斯拉将在2018年需要筹集新的股本或债务。特斯拉在提交给政府的备案文件中表示，董事会关注的是该公司的“长期”业绩。(青卡)成品油价格明日下调概率大 下调幅度或超100元/吨■本报记者苏诗钰

招股书显示，截至2019年9月30日，京沪高铁公司员工人数为67人，其中借调人员25人。招股书称，发行人正在对借调人员进行清理，对需要留用的员工签署劳动合同，规范劳动关系。在员工专业结构方面，23人为管理人员，占员工总数的34.33%；7人为财务人员，占员工总数的10.45%；37人为技术人员，占员工总数的55.22%。

世纪空间在招股书中提到，部分大项目对公司营业收入贡献较大，鉴于报告期内盈利规模较低、固定成本费用较大，若不能持续获得重大客户或重要订单将可能导致公司面临业绩下滑甚至亏损的风险。然而，在主动撤回材料后，公司仍然表达了对于此后冲击科创板的信心。公司表示，目前，公司各项业务运转正常有序，仍将继续努力做好各项工作，结合公司业务发展与规划，尽快再次提交上市申请。”

任何一家用人单位，恐怕都不希望看到职场新人“秒辞”，一些职场老人也会指责“秒辞”，甚至像九斤老太一样唠叨“一代不如一代”。不过反过来看，用人单位对“秒辞”就完全没有责任吗？面对已经变化的就业心理，抱怨解决不了问题，需要适度作出调整与适应。现实中，不少用人单位都强调上对下的控制和下对上的服从，这种控制和服从是全方位的，不仅仅是工作，也不仅仅是工作时间。在这种管理文化下，很多职场老人有着“我们当初也是这么过来的”心理，很少知道年轻人想什么、需要什么、忌讳什么。有人曾经讲过，目前主流的管理文化，对于70后有用，对于80后也有约束，可对于很多90后已经失灵了。