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下文作者戴辉，也是一名华为老兵，他认为，这件事表面是5G通信标准，背后却是大国博弈。你可以骂联想，但我们还是要有高度、理性地看待这件事，联想垮了对我们谁都没好处。本文来源上观新闻，钛媒体已获取授权，略经钛媒体编辑。以下为戴辉对此事的专业解读：

台积电7纳米制程已被业界抢光。苹果、AMD和英伟达等厂商已纷纷下订单，以及华为海思的订单再创新高，台积电产能将全线满载。不仅如此，16纳米也将供不应求。何丽梅表示，随着高端智能手机新产品推出、5G部署加速，以及高性能计算应用对7纳米方案日益普及的推动下，预计第三季度将进一步改善。

证券时报记者：此前有不少报道称在香港配资是很容易的，杠杆水平也可以做到很大，并通过沪深港通买入A股，对此您是怎么认为的？李小加：我看到过这些论调，其实这里面有一些误导，认为在香港配资是很容易的，动不动几十倍杠杆融资，其实并没有，香港的券商有很严格的margin（保证金）管理，而且他们实时监控流动性比例。券商的资金也都是从银行借的，银行盯着，交易所盯着，谁敢做这么高的杠杆融资？有些报道不严谨。

想想过去，李想刚进京，人生地不熟，觉得自己什么都木有，但泡泡网有股份，所以，很早就拿着干股去挖人，这招当然好使，但也带来后患，那就是李想有一大堆的小股东。这些小股东每个人都有投票权，而重大决策又是少数服从多数，所以，李想虽然是泡泡网和汽车之家的大股东，却无法控制董事会，这是邵震逼宫的制度BUG。

这个理想很李想。七李想给左林右狸频道讲起了他在石家庄某文艺团体里的父亲，他说父亲是顶级的曲艺专家，但在领导面前，永远被压着，一辈子不舒张。所以，父亲给他起名一个想字，大有叫他想做什么就做什么的期望。李想从小就有做任何事情都要掌握主动权的认知。不上大学，到北京打拼，这些重大决定李想和家人都商量过，掌握主动权是李想一家人的共同认知，现在，这不仅仅是李想的家训，也是车和家的方法论之一。

在自动驾驶的规划上，很大一部分国内外主机厂商以L3自动驾驶为当前主要卖点，车和家曾经也短暂地进行过L3的规划，但很快被李想摒弃，他甚至直接将L3形容为“反人类”“人格分裂”，李想的理由是：L3从技术上要求人的意识不能完全脱离，从身体上则说人的身体可以不和车的驾驶系统接触，其实际结果就是，你可以不碰车，但你的精神并未解放，而是紧张无比，这实在别扭，也并不安全。